على الرغم من الاهتمام الهائل قبل إعلان الملياردير إيلون ماسك عن خطة تسلا الرئيسية للمرحلة الثالثة ، إلا أن عرضه الذي دام 4 ساعات لم يقدم أي تفاصيل مؤكدة حول الجيل التالي الذي طال انتظاره من السيارات الكهربائية.

خلال العرض ، حول رؤيته لبناء المرحلة التالية من نمو Tesla ومستقبل الطاقة المستدامة من خلال تقديم منتجات جديدة مثل المضخات الحرارية ، لم يدخل Musk في أي تفاصيل حول المركبات الجديدة ، وخاصة السيارات الكهربائية الأرخص ثمناً مثل النموذج 2 المتوقع يبلغ سعرها 25 ألف دولار.

بينما أكد الرئيس التنفيذي البالغ من العمر 51 عامًا بناء مصنع جديد في المكسيك ، والذي من المفترض أن يبني الجيل القادم من المركبات ، لم يقدم Musk أي تفاصيل حول الجدول الزمني ، قائلاً: “لاحقًا سيكون هناك مؤتمر”.

بعد الاجتماع ، عاقب المستثمرون Tesla حيث انخفض السهم بنسبة 6.8 ٪ إلى 189 دولارًا في فترة التداول بعد ساعات. وقبل الأربعاء ، ارتفع السهم من أدنى مستوى له في عامين ، سجله في يناير ، مضيفًا ما يقرب من 310 مليارات دولار إلى القيمة السوقية لـ “تسلا” ، التي أوصلت ماسك إلى صدارة مؤشر “بلومبيرج المليارديرات” ، وفقًا لـ ماذا رأت “العربية”. .شبكة”.

خسرت 9.3 مليار دولار

تراجعت القيمة السوقية لشركة Tesla بنحو 9.3 مليار دولار في التعاملات الرسمية ، في حين اتسعت الخسائر بأكثر من 43 مليار دولار في التداولات الممتدة ، وهو ما يمكن تأكيده خلال جلسة الخميس ، وفقًا لحسابات Al Arabiya.net.

بسبب الخسائر الكبيرة التي تكبدتها أسهم Tesla خلال جلستي التداول الأخيرتين ، فقد Elon Musk مرة أخرى لقبه كأغنى شخص في العالم لصالح Bernard Arnault.

بدأ ماسك الحدث من خلال تحديد رؤيته للانتقال العالمي إلى السيارات الكهربائية ، مدفوعًا باستثمار بقيمة 10 تريليونات دولار لتطوير الطاقة المستدامة في جميع أنحاء العالم.

وقد ركزت خطتها على خفض التكاليف في سعيها لتحقيق الكفاءة ، حيث يخطط صانع السيارات الكهربائية لخفض التكاليف في المصانع المستقبلية بنسبة 40٪. كما تعهد المدير المالي زاك كيركورن بخفض تكاليف إنتاج سيارات الجيل القادم من تسلا إلى النصف.

متميز

وأكد ماسك أن تسلا ستبني مصنعها القادم للسيارات في المكسيك بالقرب من مونتيري ، لكنه لم يقدم أي تفاصيل جديدة باستثناء أن سيارة الجيل القادم سيتم بناؤها هناك.

قال درو باجلينو ، النائب الأول لرئيس قسم توليد القوة وهندسة الطاقة في تسلا ، إن الشركة بدأت العمل في مصنع لتكرير الليثيوم في كوربوس كريستي ، تكساس.

أنتجت تسلا الآن 4 ملايين سيارة. استغرق بناء أول مليون تسلا 12 عامًا ، ثم 18 شهرًا لتصل إلى 2 مليون ، و 11 شهرًا لتصل إلى 3 ملايين ، ثم سبعة أشهر للوصول إلى علامة 4 ملايين.

من جانبه ، قال كولين كامبل ، رئيس هندسة توليد القوة ، إن تسلا ستستخدم محركًا مغناطيسيًا دائمًا لا يعتمد على العناصر الأرضية النادرة ، مما أدى إلى انخفاض حصص عمال المناجم من العناصر الأرضية النادرة في الصين.