منذ العقوبات التي فُرضت على روسيا نتيجة الحرب التي شنتها على أوكرانيا العام الماضي ، يكرر الكرملين أن اقتصاد البلاد قوي ولم يتأثر ، وأظهرت بعض الأرقام أن الاقتصاد الروسي لم يتأثر بشكل كبير. على الرغم من مئات العقوبات المفروضة على موسكو والتي طالت كافة القطاعات.

ولعل أبرز عقدة في ملف العقوبات كان النفط ، حيث فرض الاتحاد الأوروبي سعرًا محددًا على واردات الخام البحري الروسي ، رغم أن موسكو أكدت أنها لن تصدر النفط خاضعًا لسقف سعري يفرضه الغرب ، رغم اضطرارها إلى ذلك. تقليل إنتاجه.

لكن ما فعلته موسكو كان مختلفًا تمامًا ، كما أكد العديد من المراقبين في هذا المجال.

ارتفعت حركة الشحن البحري تحت جنح الظلام وعمل “أسطول” كامل في الظل لنقل النفط الروسي عبر البحار.

خاصة وأن أهمية هذا الأسطول ، الذي يعمل بعيدًا عن أعين الرادار ، زادت مع تجنب روسيا العمل مع الشاحنين الغربيين ، من أجل نقل النفط إلى أوروبا ، وغيرت اتجاهها نحو الصين والهند

سعر سقف النفط الروسي

سجلت صادرات النفط الروسية إلى الصين والهند مستويات قياسية في يناير بعد سريان الحظر الأوروبي ، وفقًا لشركة البيانات والتحليل Kpler.

كما استمرت الصادرات إلى تركيا ، وهي وجهة رئيسية أخرى ، على قدم وساق. لذلك ، تطلب تسليم مشترين بعيدين سفنًا وسفنًا إضافية.

600 سفينة

وأشار بعض المطلعين على الملف إلى أن حجم أسطول “الظل” هذا سيكون حوالي 600 سفينة ، أي حوالي 10٪ من العدد العالمي للناقلات الكبيرة ، مؤكدين أن الأعداد تتزايد باطراد ، بحسب ما أوردته شبكة CNN. .

أما بالنسبة لهوية من يملك ويشغل هذه السفن ، فلا يزال اللغز غامضًا ، حيث أصبحت تجارة النفط أكثر تعقيدًا خلال العام الماضي ، بعد أن علق العديد من الشاحنين الغربيين خدماتهم ووصول لاعبين جدد غير معروفين إلى الساحة ، وسط التورط. من شركات الشاشة.

اشترى بعضهم سفنًا من الأوروبيين ، بينما استخدم البعض الآخر السفن القديمة التي ربما تم نسيانها في ساحات الخردة.

وقال مسؤول تنفيذي بارز في تجارة النفط لشبكة سي إن إن “لقد تعمقوا في فن التهريب الغامض” ، في إشارة إلى الشبكة المبهمة.

السفن السوداء والرمادية

صنف ماثيو رايت ، كبير محللي الشحن في Kpler ، السفن التي تحمل الخام الروسي إلى فئتين: “السفن الرمادية” و “السفن المظلمة أو السوداء”.

السفن الرمادية هي تلك التي بيعت منذ 24 فبراير 2022 ، مع انطلاق العملية العسكرية الروسية ، من قبل أصحابها في أوروبا لشركات في دول أخرى ، سواء في الشرق الأوسط أو آسيا ، والتي لم تكن نشطة سابقًا في الناقلة. سوق

أما السفن السوداء فهي سفن ذات خبرة سابقة في تهريب أو نقل النفط مع إيران وفنزويلا لتجنب العقوبات الغربية.

وفقًا لرايت ، يمكن التعرف على هذه السفن المظلمة من خلال العثور على أدلة أخفت أنشطتها سابقًا ، على سبيل المثال عن طريق إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال AIS ، “في إشارة إلى التكنولوجيا التي تساعد في تحديد موقع السفن.

والجدير بالذكر أنه في حين حظرت الدول الغربية معظم واردات النفط الروسية ، لا توجد قواعد تمنع السفن الغربية من تسليمها إلى مشترين مثل الصين والهند ، أو تقديم خدمات مثل التأمين ، طالما أنها حدود أسعار مجموعة السبع. . محترم